新浪科技訊 11月6日晚間消息，起全球續(xù)今日，航最小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)大超級(jí)小鵬汽車正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案鯤鵬超級(jí)增程，座小增程正式終結(jié)傳統(tǒng)增程用戶面臨的開(kāi)啟純電續(xù)航短、充電速度慢、預(yù)售綜合能耗高、起全球續(xù)虧電動(dòng)力弱、航最增程噪音大的長(zhǎng)大超級(jí)五大痛點(diǎn)，并宣布首發(fā)車型小鵬X9超級(jí)增程即日起開(kāi)啟預(yù)售。座小增程正式

　　據(jù)悉，開(kāi)啟新車推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售預(yù)售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元，起全球續(xù)并有諸多預(yù)定限時(shí)權(quán)益。航最小鵬X9超級(jí)增程作為全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座，長(zhǎng)大超級(jí)CLTC純電續(xù)航達(dá)452km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602km。

　　據(jù)介紹，鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)是小鵬汽車十一年純電技術(shù)的衍生成果，搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的全球最強(qiáng)續(xù)航表現(xiàn)，真正做到“一周一充，長(zhǎng)途無(wú)憂”。與此同時(shí)，鯤鵬超級(jí)增程運(yùn)用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70% SOC，大幅縮短充電等待時(shí)間，使用戶徹底告別純電續(xù)航短、充電速度慢的續(xù)航焦慮。

　　鯤鵬超級(jí)增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級(jí)增程還搭配行業(yè)首創(chuàng)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，更進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。能耗方面，鯤鵬超級(jí)增程通過(guò)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級(jí)15%。

　　此外，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，小鵬X9超級(jí)增程后橋空間利用率高達(dá)95.8%，保證了超大車內(nèi)空間，并集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。

　　安全方面，小鵬X9全系滿足中國(guó)及歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其車身采用87%高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱采用超高強(qiáng)度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，還有19道環(huán)形安全設(shè)計(jì)。小鵬X9超級(jí)增程車頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)乘員艙。（羅寧）

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