周日，名不副實周女士從地鐵團(tuán)結(jié)湖站出站，地鐵沿著東三環(huán)走了大約900米。站名剛走到團(tuán)結(jié)湖公園西門，誤導(dǎo)枉路卻發(fā)現(xiàn)了一塊路牌，乘客乘客上面寫著：地鐵呼家樓站，跑冤150米。名不副實“走了老半天，地鐵結(jié)果發(fā)現(xiàn)竟然多走了一站冤枉路。站名”周女士說，誤導(dǎo)枉路相比團(tuán)結(jié)湖站，乘客乘客呼家樓站距離團(tuán)結(jié)湖近了不少。跑冤

除了公園西門外，名不副實公園南門距離呼家樓站也較近，地鐵步行距離約300米。站名而東門則距離兩座地鐵站都較遠(yuǎn)，步行距離均超過800米。

記者注意到，隨著地鐵的建設(shè)，一些普通地鐵站升級為換乘站后，車站覆蓋范圍也在發(fā)生變化。比如地鐵團(tuán)結(jié)湖站，有的出入口已經(jīng)距離團(tuán)結(jié)湖區(qū)域很遠(yuǎn)了。如3號線團(tuán)結(jié)湖站已覆蓋到“三里屯”區(qū)域內(nèi)，其中3號線H口距離三里屯SOHO、三里屯太古里等僅有200米，但距離團(tuán)結(jié)湖公園很遠(yuǎn)。

地名不一致

八角游樂園站：地鐵站給游樂園“起別名”

上周末，1號線八通線地鐵上，幾名外地游客指著地鐵線路圖上的“八角游樂園”站說，“導(dǎo)航上是說在這站下，可咱是要去石景山游樂園啊，這站是有兩個游樂園嗎？”旁邊一位北京市民熱心地告訴他們，“就是同一個，這站下，沒錯?！蓖獾赜慰挖s緊道謝，隨后又問了一句，“為什么地鐵里叫的名字不一樣呢？”這下，熱心的市民也答不上來了。

經(jīng)常坐地鐵的市民，對于八角游樂園這個站名并不陌生。這座位于1號線的地鐵站，是北京最早開通的一批地鐵站之一，至今已有半個多世紀(jì)的歷史。今年6月開始，為配合1號線支線建設(shè)，八角游樂園開始封站改造。未來，這座車站將成為1號線主線與支線的交會點，發(fā)揮更大的作用。

其實，“八角游樂園站”并非這座車站的原名。1971年，北京地鐵延長至古城站時，在此設(shè)八角村站。1986年，石景山游樂園開門迎客，此時地鐵站仍名為八角村站。在20世紀(jì)90年代，由于八角村靠近該站且歷史悠久，加上石景山游樂園作為附近的重要旅游景點享有高知名度，因此該站更名為八角游樂園站。

石景山游樂園是北京最早開業(yè)的游樂園之一，是不少80后、90后市民的童年回憶。那么地鐵站名里的八角游樂園，和站旁的石景山游樂園到底是什么關(guān)系？記者查詢《北京日報》《北京晚報》歷史報刊庫發(fā)現(xiàn)，從1986年石景山游樂園建成到上世紀(jì)90年代“八角村”地鐵站改名為“八角游樂園站”為止，涉及石景山游樂園的報道、廣告和刊登的讀者來信，均未出現(xiàn)“八角游樂園”這一稱呼。

從車站更名到現(xiàn)在，“八角游樂園站”的名字已經(jīng)叫了30多年，讓不少經(jīng)常搭乘地鐵的市民誤以為石景山游樂園就叫八角游樂園，網(wǎng)上搜索“八角游樂園”，能搜出多篇石景山游樂園的游記。而對于外地游客和本地不經(jīng)常搭乘地鐵的居民，則更習(xí)慣說“石景山游樂園”。兩個名稱混淆使用，很容易讓游客產(chǎn)生困惑。

記者調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，八角游樂園站距離真正的八角地區(qū)也有一定的距離。從行政區(qū)域界線圖上看，八角游樂園站車站位置在石景山區(qū)老山街道與魯谷街道的交界處，并未位于八角街道轄區(qū)范圍內(nèi)，而出現(xiàn)“八角”兩字的地名，例如八角中里、八角路等，以及以“八角”為名的公交站，也都位于石景山游樂園以西，與八角游樂園站之間有約1至1.5公里的距離。

命名超前

嘉會湖站：通車三年湖還沒挖

2021年底，地鐵17號線南段開通運(yùn)營，其中最南端的終點站被命名為嘉會湖站。雖然叫嘉會湖站，但卻沒有湖。這也引起了很多市民的不解，甚至在社交平臺或是政府網(wǎng)站上留言詢問。

嘉會湖在哪兒？在地鐵開通之前，嘉會湖這個地名大多數(shù)人甚至聽都沒有聽說過。其實，地鐵站名里的嘉會湖，在現(xiàn)實中尚未開挖。去年年底，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)網(wǎng)友時表示：嘉會湖蓄澇區(qū)工程已完成設(shè)計招標(biāo)，方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作開展中，待設(shè)計工作完成后會進(jìn)行施工招標(biāo)。

嘉會湖站周邊仍舊較為荒涼，車站北側(cè)為17號線停車場，車站西南側(cè)約1公里為居住區(qū)，有臺湖金茂悅、萬科城市之光東望等小區(qū)。除此之外，車站周圍大多為荒地或林地，地面僅有一條小路和兩條公交線路與外界相連。

花鄉(xiāng)東橋：地面只立起八根橋墩

與嘉會湖站一樣超前命名的車站，還有房山線花鄉(xiāng)東橋站。

“這地鐵站里都有花鄉(xiāng)東橋的名字，可我來這邊兒好幾十次，怎么不知道還有這么一座橋？”市民朱先生經(jīng)常搭地鐵前往天壇醫(yī)院復(fù)診，每次都要在花鄉(xiāng)東橋站下車。自打這個地鐵站開通后，他就一直在尋找“花鄉(xiāng)東橋”到底建在了哪。

花鄉(xiāng)東橋是規(guī)劃建設(shè)中的張新路橫跨南四環(huán)西路的立交橋，由于位于花鄉(xiāng)橋之東，故稱“花鄉(xiāng)東橋”。而以花鄉(xiāng)東橋為名的地鐵站早于2020年底通車，不過地鐵站開通已近5年，花鄉(xiāng)東橋立交橋的建設(shè)進(jìn)度卻止步不前。

記者探訪時發(fā)現(xiàn)，花鄉(xiāng)東橋立交橋的施工場地位于地鐵站的正上方，目前已經(jīng)用圍擋圍住，不過圍擋內(nèi)并沒有施工的痕跡，場地內(nèi)已長滿荒草，只有8根澆筑完成的橋墩靜靜地立在其中。

外地名不副實的地鐵站也不少

其實，國內(nèi)一些城市的地鐵站也存在著名不副實的情況。

2009年，上海將地鐵8號線的終點站命名為“航天博物館站”，但由于規(guī)劃變更，真正的航天博物館一直未建成，引發(fā)了市民的困惑，部分游客和市民根據(jù)站名前往打算參觀航天博物館時才發(fā)現(xiàn)被誤導(dǎo)。2013年，經(jīng)上海市政府批準(zhǔn)同意，“航天博物館站”更名為“沈杜公路站”。

廣州地鐵2號線的多座車站也存在“有站名卻無實際場所”的情況。其中飛翔公園站附近地塊原本規(guī)劃興建公園及地下商業(yè)空間，但最終公園“難產(chǎn)”，使得飛翔公園地鐵站名不副實。而鄰近的白云公園站，周邊也沒有白云公園，只有廣州市兒童公園。

破解之道：站名公示期公眾可反饋意見

目前，本市有29條地鐵投入運(yùn)營，共有522座車站。作為地名，地鐵車站命名一般遵循“尊重歷史、照顧習(xí)慣、體現(xiàn)規(guī)劃、好找好記、規(guī)范有序”的原則。

北京史地民俗學(xué)會理事、《北京地鐵站名掌故》作者戶力平長期關(guān)注北京地鐵站名，他告訴記者，地鐵站在建設(shè)期間會起一個工程名。到了地鐵線路開通前，市規(guī)劃自然資源委對沿線車站命名預(yù)案進(jìn)行公示并征求社會意見，隨后會公布正式站名。公眾如果對擬定站名有意見或建議，可以在公示期內(nèi)向相關(guān)單位反映。

地鐵車站從開始建設(shè)到開通前，站名常會歷經(jīng)多次變動。比如正在建設(shè)當(dāng)中的18號線北郊農(nóng)場橋站，建設(shè)工程名叫做“新龍澤站”，車站命名預(yù)案公示時叫作“龍域站”。最終，因周邊的北郊農(nóng)場橋，定名為“北郊農(nóng)場橋站”。

“北郊農(nóng)場橋站的站名，能夠反映北郊農(nóng)場的歷史，其實這個站就在北郊農(nóng)場的西邊。”戶力平說，北京過去有很多農(nóng)場，像是北郊農(nóng)場、西郊農(nóng)場、雙橋農(nóng)場，現(xiàn)在隨著城市化發(fā)展，昔日的農(nóng)場逐漸開發(fā)為住宅區(qū)，在老百姓心中的記憶也逐漸淡化?！斑@樣命名，更具歷史底蘊(yùn)，可以留住城市發(fā)展中的印記?！?/p>

記者注意到，由于一些地鐵站的位置并非位于片區(qū)中心，周邊往往有多個既有地名可供選擇。命名過程中，如果采信其中一方，易造成不同片區(qū)的攀比和矛盾。

在戶力平看來，一些站名會產(chǎn)生爭議，還可能是各方在命名時理念和思路產(chǎn)生沖突。有的希望保留傳承，而有的則希望體現(xiàn)規(guī)劃和發(fā)展?！氨热绗F(xiàn)在有爭議的嘉會湖站，命名預(yù)案公示時名叫麥莊站，麥莊的地名形成自清乾隆年間，但這個村子已經(jīng)拆遷，如果當(dāng)初能保留麥莊這個站名，也許更能保留住當(dāng)?shù)貧v史記憶與傳承；用現(xiàn)代生活中現(xiàn)有的地名，則為大家所熟知；而以規(guī)劃中未來將有的地點命名，則有一些超前思維，可能符合發(fā)展的需求。在這種情況下，就需要在命名時多聽取公眾意見，進(jìn)行取舍。”

來源：北京日報客戶端

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