8月19日，貨拉在北京市總工會(huì)、拉北北京朝陽(yáng)區(qū)總工會(huì)、京市京報(bào)將臺(tái)地區(qū)總工會(huì)、域算貨拉拉黨委和總部工會(huì)的法協(xié)指導(dǎo)下，貨拉拉北京分公司工會(huì)成功舉辦“橙”心傾聽北京市域算法協(xié)商懇談會(huì)。商懇司機(jī)會(huì)上，召開貨拉拉平臺(tái)方與司機(jī)方共9名代表，安全圍繞平臺(tái)司機(jī)普遍關(guān)心的保障催費(fèi)功能、運(yùn)費(fèi)保障專項(xiàng)、成焦算法公開、點(diǎn)新職業(yè)傷害保障等問題進(jìn)行協(xié)商懇談。貨拉經(jīng)過充分溝通，拉北雙方在各項(xiàng)議題上達(dá)成一致意見，京市京報(bào)共同簽訂了《貨拉拉算法專題北京協(xié)商懇談會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。域算

此前，貨拉拉已在廣東、湖北、福建、上海、陜西、重慶、杭州七個(gè)城市順利召開，產(chǎn)生近40個(gè)議題的會(huì)議紀(jì)要。此次會(huì)議在北京市總工會(huì)的指導(dǎo)下召開，是貨拉拉“橙”心守護(hù)算法協(xié)商懇談會(huì)的最后一站。

經(jīng)過此次協(xié)商，雙方就建立算法協(xié)商懇談機(jī)制達(dá)成共識(shí)。平臺(tái)將持續(xù)公開司機(jī)、用戶權(quán)益相關(guān)的算法機(jī)制及平臺(tái)規(guī)則，及時(shí)向平臺(tái)司機(jī)和用戶公示，增加規(guī)則透明度和可解釋性。同時(shí)，優(yōu)化并加大對(duì)平臺(tái)規(guī)則的宣導(dǎo)力度，讓更多司機(jī)清晰了解、熟練掌握相關(guān)規(guī)則，從而有效提升接單能力和收入水平，切實(shí)保障司機(jī)的合理權(quán)益。

協(xié)商過程中，司機(jī)代表單師傅道出了眾多平臺(tái)司機(jī)的心聲：“我們司機(jī)常年開車，其實(shí)最擔(dān)心的就是安全問題，對(duì)于平臺(tái)來說我們屬于新業(yè)態(tài)從業(yè)人員，一旦出現(xiàn)事故造成人身傷害后，我們最擔(dān)心的就是沒錢治療。”

對(duì)此，平臺(tái)方代表回應(yīng)稱，為切實(shí)保障司機(jī)權(quán)益，貨拉拉早在2022年就參與了人社部的新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“新職傷”），并率先在7個(gè)省市開展試點(diǎn)，北京市是最早開始實(shí)施試點(diǎn)的省市之一。

“新職傷”專為新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員量身打造，無(wú)需個(gè)人繳費(fèi)，全部由平臺(tái)承擔(dān)，遵循按單繳費(fèi)、每單必保的原則，且不區(qū)分全職與兼職身份，充分適應(yīng)了新就業(yè)形態(tài)從業(yè)人員勞動(dòng)的過渡性和靈活性特征，為司機(jī)們?cè)鎏砹艘环輬?jiān)實(shí)保障。數(shù)據(jù)顯示，目前貨拉拉在“新職傷”上已投入達(dá)1.5億，覆蓋司機(jī)累計(jì)達(dá)170萬(wàn)人。平臺(tái)方代表還表示，貨拉拉積極響應(yīng)人社部試點(diǎn)擴(kuò)圍舉措，7月1日，將試點(diǎn)省市從7個(gè)增加至17個(gè)，擴(kuò)圍后預(yù)計(jì)覆蓋平臺(tái)80%司機(jī)。

據(jù)悉，今年3月，貨拉拉發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)算法公開透明、向上向善機(jī)制的公告》，對(duì)外公布了算法向善委員會(huì)名單，并首次向社會(huì)公開其核心算法規(guī)則及算法優(yōu)化機(jī)制。5月29日，貨拉拉在研討會(huì)上正式公布第二批算法公開舉措，在第一次算法公開的基礎(chǔ)上，根據(jù)算法意見信箱、司機(jī)日常懇談會(huì)等途徑收集的反饋意見，進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)規(guī)則條款。未來貨拉拉還將進(jìn)一步推動(dòng)算法向上向善，給司機(jī)帶來更好的接單體驗(yàn)和權(quán)益保障。

(責(zé)任編輯：焦點(diǎn))