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比亞迪申請(qǐng)車輛的電源裝置等相關(guān)專利 避免因共磁設(shè)計(jì)而導(dǎo)致的控制復(fù)雜問題

  發(fā)布時(shí)間:2025-12-01 04:13:22   作者:玩站小弟   我要評(píng)論
本文源自:金融界金融界2025年8月13日消息,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,比亞迪股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛的電源裝置、車輛的電源控制系統(tǒng)、方法及車輛”的專利,公開號(hào)CN120462183A,申請(qǐng)日期 。

  本文源自:金融界

  金融界2025年8月13日消息,比亞國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,迪申電源等相比亞迪股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“車輛的請(qǐng)車電源裝置、車輛的輛的利避電源控制系統(tǒng)、方法及車輛”的裝置專利,公開號(hào)CN120462183A,關(guān)專共磁申請(qǐng)日期為2025年02月。免因

  專利摘要顯示,設(shè)計(jì)本申請(qǐng)涉及一種車輛的而導(dǎo)電源裝置、車輛的控制電源控制系統(tǒng)、方法及車輛,復(fù)雜車輛的問題電源裝置包括車載充電模塊、第一直流轉(zhuǎn)換模塊、比亞第二直流轉(zhuǎn)換模塊、迪申電源等相第一目標(biāo)副邊半橋、請(qǐng)車第二目標(biāo)副邊半橋、第一目標(biāo)原邊半橋和第二目標(biāo)原邊半橋;車載充電模塊的副邊用于通過第一目標(biāo)副邊半橋和第二目標(biāo)副邊半橋組成的目標(biāo)副邊全橋與動(dòng)力電池電連接,第一直流轉(zhuǎn)換模塊的原邊通過第一目標(biāo)副邊半橋和第一目標(biāo)原邊半橋組成的第一目標(biāo)原邊全橋與動(dòng)力電池電連接,第二直流轉(zhuǎn)換模塊的原邊通過第二目標(biāo)副邊半橋和第二目標(biāo)原邊半橋組成的第二目標(biāo)原邊全橋與動(dòng)力電池電連接。本申請(qǐng)既能夠避免因共磁設(shè)計(jì)而導(dǎo)致的控制復(fù)雜和可靠性低等問題,也能夠降低成本和減小系統(tǒng)體積。

  天眼查資料顯示,比亞迪股份有限公司,成立于1995年,位于深圳市,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本303906.5855萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,比亞迪股份有限公司共對(duì)外投資了105家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目993次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息1820條,專利信息5000條,此外企業(yè)還擁有行政許可151個(gè)。

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