德國中央銀行行長約阿希姆·納格爾 路透社
路透社稱，德國對華自美國特朗普政府今年發(fā)動關稅戰(zhàn)以來，央行此舉引發(fā)了全球動蕩，行長性中方則采取了反制手段，放話并將部分無法再出口到美國的中國產(chǎn)品轉移到了其他市場。
與此同時，更需更具攻擊在中國市場，歐洲歐洲企業(yè)也發(fā)現(xiàn)自己難以與中國本土品牌相競爭。貿易
經(jīng)濟學家認為，德國對華由于美國的央行關稅政策，中國將工業(yè)品和中間產(chǎn)品轉銷至其他市場，行長性并以當?shù)仄髽I(yè)無法匹敵的放話價格銷售，歐洲主要企業(yè)也受到了中方對稀土等原材料進行出口管制等措施的中國沖擊，而這些原材料的更需更具攻擊生產(chǎn)由中國主導。
據(jù)海關總署9月20日公布的歐洲數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，中國對歐盟的稀土磁鐵出口量環(huán)比增長21%，達到2582噸，從今年年初至今的出口量已超過美國出口量的三倍。相比之下，中國對美國的稀土磁鐵出口量環(huán)比下降5%，至590噸。
彭博社當?shù)貢r間9月21日也報道稱，上個月，中國對歐盟稀土磁鐵出口激增，這凸顯出歐盟對中國供應的依賴程度高于美國。與此同時，報道渲染稱，歐盟對中國稀土過度依賴，使其產(chǎn)業(yè)尤其容易受到影響，且在中美貿易緊張局勢中處境脆弱。
據(jù)《紐約時報》當?shù)貢r間10月10日報道，德國央行行長納格爾近期在英國倫敦接受采訪時還提醒，歐洲各國政府在關稅問題、對華競爭等議題上絕不能“自滿”。
報道稱，近年來，中國已成為德國強勁的競爭對手。以往各國向德國企業(yè)采購的汽車、高科技機械等產(chǎn)品，如今中國企業(yè)均具備供應能力，且價格普遍更低。據(jù)汽車行業(yè)分析機構JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國汽車品牌在歐洲的銷量近乎翻倍，銷量規(guī)模已接近梅賽德斯-奔馳在歐洲的水平。
納格爾表示，與中國日益激烈的競爭，該“讓所有歐洲企業(yè)清醒了”（an eye-opener）。當時，他也曾這樣聲稱，歐洲在對華貿易談判中處于有利地位，因為“中國對歐洲的需求，大于歐洲對中國的需求”。他聲稱，“我們最重要的市場是歐洲，而非中國”。
今年3月，葡萄牙《觀察者報》曾發(fā)表文章指出，新時代需要新的戰(zhàn)略，反華情緒可能會成為歐洲發(fā)展的障礙。如今的歐洲，外部面臨美國政府的不確定性，內部存在一些難以彌合的分歧。
文章稱，中國如今在國際舞臺上采取了一種更務實、更少對抗的方式，中國政府的言論和立場強調了貿易自由、和平和創(chuàng)新等價值觀。歐洲需要中國，這一點是毫無疑問的。此外，歐洲應該重新評估與中國合作的可能性，而不是出于偏見就將其拒之門外。
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