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兩部門征求意見:輔助駕駛不能當(dāng)自動(dòng)駕駛!未經(jīng)備案OTA不得升級(jí)

時(shí)間:2025-10-15 13:03:04 來源:素昧平生網(wǎng) 作者:熱點(diǎn) 閱讀:626次

  記者今天(8月13日)了解到,兩部《市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、門征生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的求意通知(征求意見稿)》,向社會(huì)公開征求意見,見輔駕駛級(jí)反饋截止日期為2025年9月15日。助駕自動(dòng)

  根據(jù)征求意見稿:

  企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車輛App、未經(jīng)車載信息交互系統(tǒng)顯著位置和用戶手冊(cè)中顯示組合駕駛輔助系統(tǒng)的備案安全提示和使用說明,以便于消費(fèi)者閱讀、得升理解和操作,兩部避免駕駛員將組合駕駛輔助功能視為自動(dòng)駕駛功能使用。門征

  企業(yè)應(yīng)當(dāng)開發(fā)、求意使用安全優(yōu)先的見輔駕駛級(jí)駕駛員監(jiān)測、警示和處置功能,助駕自動(dòng)密切監(jiān)測駕駛員的未經(jīng)駕駛狀態(tài),在駕駛員出現(xiàn)脫手、備案睡眠等脫離動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的情形時(shí),及時(shí)采取語音警告、方向盤震動(dòng)、限速、靠邊停車、組合駕駛輔助功能禁用等警示或控制措施,以便駕駛員及時(shí)接管車輛和降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

  企業(yè)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車缺陷信息監(jiān)測,減少網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)威脅和漏洞引發(fā)的車輛事故風(fēng)險(xiǎn)。市場監(jiān)管總局對(duì)存在因安全提示和使用說明不完善、網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)威脅和漏洞等安全事件開展缺陷調(diào)查,必要時(shí)督促企業(yè)通過召回方式進(jìn)行改進(jìn)。

  企業(yè)不得通過用戶操作或系統(tǒng)邏輯主動(dòng)關(guān)閉駕駛員監(jiān)測、警示和處置功能。市場監(jiān)管總局將對(duì)駕駛員監(jiān)測、警示和處置功能不足的問題開展專項(xiàng)調(diào)查,必要時(shí)納入缺陷分析與調(diào)查工作。

  另外,企業(yè)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車合格證系統(tǒng)中完整、準(zhǔn)確填報(bào)組合駕駛輔助系統(tǒng)、儲(chǔ)能裝置單體及總成等關(guān)鍵信息,并嚴(yán)格執(zhí)行軟件在線升級(jí)(以下稱OTA升級(jí))活動(dòng)分類管理要求,未經(jīng)備案不得開展OTA升級(jí)活動(dòng),不得將未經(jīng)充分測試驗(yàn)證的軟件版本推送給用戶,不得通過OTA方式隱瞞缺陷,確保生產(chǎn)的搭載組合駕駛輔助系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品與準(zhǔn)入產(chǎn)品一致,并承擔(dān)產(chǎn)品安全責(zé)任。工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局將加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理,發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按照要求補(bǔ)充報(bào)送有關(guān)技術(shù)參數(shù)及驗(yàn)證材料、車輛性能與報(bào)送技術(shù)參數(shù)不一致、未經(jīng)備案開展OTA升級(jí)活動(dòng)、實(shí)際OTA升級(jí)活動(dòng)與備案不一致的,依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。對(duì)頻繁開展OTA升級(jí)活動(dòng)的企業(yè),市場監(jiān)管總局將進(jìn)行重點(diǎn)抽查和專項(xiàng)核查。

  同時(shí),企業(yè)向消費(fèi)者提供有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車駕駛自動(dòng)化等級(jí)、系統(tǒng)能力、系統(tǒng)邊界等信息時(shí),應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面,不得做虛假、夸大系統(tǒng)能力或引人誤解的宣傳,確保消費(fèi)者正確理解和駕駛智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。

  企業(yè)在組合駕駛輔助系統(tǒng)或功能命名及營銷宣傳中,不得暗示消費(fèi)者可以視其為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、具備實(shí)際上并不具備的功能,防止駕駛員濫用。

  企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免夸大宣傳車輛駕駛性能,誤導(dǎo)消費(fèi)者以不合理的高速駕駛車輛。市場監(jiān)管總局將加大對(duì)企業(yè)廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為中夸大組合駕駛輔助功能、欺騙或誤導(dǎo)消費(fèi)者等情形的監(jiān)督檢查力度,組織召回技術(shù)機(jī)構(gòu)開展過度宣傳等問題的技術(shù)認(rèn)定工作,并會(huì)同工業(yè)和信息化部開展專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查,依法做好整治規(guī)范工作。

  企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》的要求,及時(shí)報(bào)告組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的安全事件和碰撞等事故。市場監(jiān)管總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門加強(qiáng)事故深度調(diào)查與分析,并對(duì)企業(yè)事故報(bào)告情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)企業(yè)未按要求報(bào)告事故信息的,將向社會(huì)公開通報(bào)并督促整改。對(duì)企業(yè)在事件事故報(bào)告中存在隱瞞或遺漏重大事實(shí)的,市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部將進(jìn)行專項(xiàng)核查。

  (總臺(tái)央視記者 李晶晶)

(責(zé)任編輯:百科)

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