根據(jù)公告披露的江鈴繼升內容，江鈴汽車與福特將共同向江鈴福特科技增資24.78億元，福特資金將全部用于清償江鈴福特科技的科技現(xiàn)有負債。另外，增資截至今年上半年，完成江鈴福特科技的被清總負債為22.96億元，其中對江鈴汽車的算總債務為14.7億元，由于其對江鈴汽車的裁劉負債占比較高，所以江鈴汽車采取債轉股方式出資12.64億元，干到個程福特則以現(xiàn)金出資12.14億元。江鈴繼升增資完成之后，福特江鈴汽車與福特的科技持股比例均保持不變。

天眼查顯示，增資江鈴福特汽車科技（上海）有限公司成立于2021年12月27日，完成如今成立不過三年多，被清而自成立以來，該公司便一直處于虧損狀態(tài)。江鈴汽車財報顯示，在2022-2024年，江鈴福特科技凈虧損分別為1.06億元、8.39億元、6.77億元，三年時間里累計虧損約16.22億元。截至2025年6月30日，江鈴福特科技的總資產約8.75億元，凈資產約-14.21億元，面臨較大財務壓力。

值得一提的是，在江鈴汽車發(fā)布公告當日，福特中國還宣布成立福特銷售服務公司，負責福特品牌在華乘用車及皮卡業(yè)務的營銷、銷售與售后服務。

相關人士表示，“在渠道整合以后，上海那家原有的公司，它就沒有什么實質性的業(yè)務了”、“增資就是為了還清債務，待清算完成后，江鈴福特科技也將退出歷史舞臺。”江鈴汽車公告中也提到，“合資公司在完成債務清償后清算注銷?！?/p>

據(jù)悉，劉繼升擔任著江鈴福特科技總裁一職，他于2022年11月上任，但在福特新的銷售服務公司體系中，目前還沒有對他做出任何安排，運營商財經網(wǎng)將持續(xù)關注。

（責任編輯：李廣艷）