本次活動(dòng)是商用車百會(huì)商用車新力量沙龍第二次年度活動(dòng)。沙龍創(chuàng)辦一年來(lái)，車新場(chǎng)新商用車行業(yè)持續(xù)突破，力量龍?zhí)K路徑同時(shí)，企業(yè)新力量企業(yè)也在激烈的家沙市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了不俗的成績(jī)，新產(chǎn)品、州舉新技術(shù)、辦共新增長(zhǎng)、話突新模式層出不窮。破海今年1-10月商用車整體銷量達(dá)347萬(wàn)輛，外市同比增長(zhǎng)9%。商用新能源商用車表現(xiàn)尤為突出，車新場(chǎng)新同比增長(zhǎng)54%，力量龍?zhí)K路徑其中出口量達(dá)7萬(wàn)輛，企業(yè)同比增長(zhǎng)1.3倍，家沙說(shuō)明在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，海外市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大潛力。盡管中國(guó)商用車新力量企業(yè)經(jīng)過(guò)多年努力，在技術(shù)和商業(yè)模式上日趨成熟，但在傳統(tǒng)整車巨頭全力向新能源和智能化轉(zhuǎn)向的壓力下，仍然面臨來(lái)自市場(chǎng)、投資、產(chǎn)品、資質(zhì)、供應(yīng)鏈等方面的困境。基于此，本次沙龍以“突破海外市場(chǎng) 帶動(dòng)新力量發(fā)展”為主題，為行業(yè)搭建了關(guān)鍵的交流平臺(tái)。

　　本次沙龍匯聚了行業(yè)核心力量，參會(huì)嘉賓包括：零一汽車創(chuàng)始人 CEO黃澤鏵，DeepWay深向聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師譚昌毓，載合汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO郭立群，深圳壁虎新能源汽車有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事李繼偉，廣州海珀特科技有限公司CEO孫營(yíng)，廣汽領(lǐng)程首席投資官牛曉男，悠跑科技高級(jí)副總裁顧慶，京能新能源董事長(zhǎng)曹金方，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司助理總裁李瑋，匯川聯(lián)合動(dòng)力商用車事業(yè)部總經(jīng)理敖勇，瑞浦蘭鈞研究院副院長(zhǎng)黃海寧，第一商用車總編謝光耀。沙龍由車百會(huì)副理事長(zhǎng)、車百智庫(kù)研究院院長(zhǎng)師建華主持。

　　車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉為新成員贈(zèng)送了沙龍名牌，隨后與會(huì)嘉賓在輕松熱烈的氛圍中展開(kāi)了交流。

　　生態(tài)出海與多樣化路徑探索

　　在主題討論環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓開(kāi)誠(chéng)布公地分享了對(duì)出海的思考與經(jīng)驗(yàn)。

　　中國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，全行業(yè)對(duì)海外市場(chǎng)的認(rèn)知提升速度也超過(guò)預(yù)期。嘉賓一致認(rèn)為，商用車出海不僅是整車企業(yè)的任務(wù)，更需要能源、金融、服務(wù)、供應(yīng)鏈等全鏈條協(xié)同。特別是要推動(dòng)“車能聯(lián)動(dòng)”與“金融配套”：一方面與能源伙伴深度協(xié)同，另一方面需要行業(yè)機(jī)構(gòu)牽頭，建立公共認(rèn)證機(jī)制與金融支持體系，降低企業(yè)出海成本。目前基礎(chǔ)設(shè)施仍是關(guān)鍵瓶頸，出海企業(yè)必須結(jié)合目的國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，提供“光儲(chǔ)充運(yùn)”一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健澳Ｊ匠龊！钡纳?jí)。

　　標(biāo)準(zhǔn)與品牌建設(shè)也是大家關(guān)心的話題，嘉賓建議產(chǎn)品出海要從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)入手，推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，“抱團(tuán)出?！毙纬珊狭?，共同應(yīng)對(duì)認(rèn)證、服務(wù)與政策風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)要通過(guò)技術(shù)可靠性與智能化優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)品牌升級(jí)，切入歐美高端市場(chǎng)。

　　輸出觀點(diǎn)的同時(shí)，嘉賓們也分享了相關(guān)實(shí)踐案例，展示了不同類型企業(yè)、不同發(fā)展階段、不同目的國(guó)對(duì)應(yīng)的出海路徑具有顯著多樣性。

　　平臺(tái)賦能：推動(dòng)中國(guó)商用車走向世界

　　張永偉表示，出海已從“可選項(xiàng)”變?yōu)椤氨卮痤}”，企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變“先國(guó)內(nèi)后國(guó)外”的傳統(tǒng)思路，推動(dòng)“先國(guó)外后國(guó)內(nèi)”或“國(guó)內(nèi)外并進(jìn)”的戰(zhàn)略布局。他呼吁行業(yè)形成合力，通過(guò)協(xié)同出海、生態(tài)共建，降低風(fēng)險(xiǎn)、提升競(jìng)爭(zhēng)力。車百會(huì)將持續(xù)打造商用車出海的信息互通、資源協(xié)同與政策對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)“組團(tuán)出?！?、探索新路徑，并協(xié)助解決金融、認(rèn)證與雙邊政策等關(guān)鍵問(wèn)題。

　　未來(lái)，商用車新力量企業(yè)家沙龍將持續(xù)開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，增強(qiáng)平臺(tái)的凝聚力和吸引力，賦能商用車新力量企業(yè)發(fā)展，助力中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。