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新能源“爛尾車”,誰來兜底?

娛樂2025-11-30 18:20:065757

▲資料圖:部分新能源車企退市,車輛售后無保障的源兜問題困擾著不少車主。圖/IC photo


威馬、爛尾車哪吒等一批造車新勢力接連退場,源兜留下的爛尾車不僅是空曠的廠房與未竟的產(chǎn)線,更有數(shù)以百萬計陷入售后泥潭的源兜車主。


據(jù)央視網(wǎng)報道,爛尾車隨著這些車主手中的源兜車成了“絕版車”,不僅質(zhì)?;癁榕萦?、爛尾車維修配件難尋,源兜甚至車險也難以購買。爛尾車原本由企業(yè)承擔(dān)的源兜售后責(zé)任,如今已經(jīng)變成了困擾車主們的爛尾車難題。


市場經(jīng)濟(jì)就是源兜大浪淘沙,適者生存,爛尾車不適者淘汰出局。根據(jù)公開信息,2018年我國有超過487家電動車制造商,到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。


而隨著部分車企“黯然退場”,車主手中的新能源車變成“絕版”,誰來提供質(zhì)保、維修,成了大問題。中消協(xié)報告也顯示,車企倒閉退市后,車輛售后無保障已經(jīng)成為消費(fèi)者集中投訴的問題。


以報道中的姚先生為例,在威馬車企2023年轟然倒下后,其購買的威馬新能源車“渾身是病”、續(xù)航里程大幅衰減,“4S店早就關(guān)門歇業(yè),客服電話也無人接聽,車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票”,只能找外部維修廠,不僅價格昂貴,毛病也難根治。


有類似遭遇的車主還有很多,他們的“爛尾車”誰來兜底?理論上,當(dāng)然由相關(guān)車企兜底?!镀囦N售管理辦法》規(guī)定,供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時向社會公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型,并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。


但實(shí)際上,經(jīng)銷商退網(wǎng)、車企清算,已無法提供配件和售后服務(wù)。這種情況下,只能由消協(xié)、行政和司法盡責(zé)。


各級消協(xié)積極受理消費(fèi)者的投訴,并對投訴事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、調(diào)解,必要時向有關(guān)部門反映、查詢,提出建議;還應(yīng)當(dāng)以保護(hù)不特定消費(fèi)者權(quán)益為由提起公益訴訟,在要求車企破產(chǎn)清算時,充分保障車主合法權(quán)益,便于相關(guān)法院綜合考量。這是消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法賦予消協(xié)的職責(zé)。


在行政監(jiān)管角度,鑒于新能源車市場洗牌加快,部分車企退場帶來很多麻煩,要對車企實(shí)際運(yùn)營情況加強(qiáng)監(jiān)測。若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序,或某些車型即將停產(chǎn),既要預(yù)警提醒消費(fèi)者,也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù),不能讓新能源“爛尾車”車主陷入不敢修、不能修、不會修的困境。


更重要的是,要打破新能源車企維修壟斷,讓這類車企破產(chǎn)后,其消費(fèi)者能在第三方維修機(jī)構(gòu)獲得配件和維修。


此外,也有專家呼吁,盡快建立車企退市的“售后保障基金”,要求車企在售車時按比例繳納專項(xiàng)資金,一旦退市,便由基金接管售后。這是防止新能源車“爛尾”的有效辦法。


但這也需要以問題為導(dǎo)向,改變制度不健全或者“懸空”的現(xiàn)狀。比如,要么完善《汽車銷售管理辦法》,進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任;要么制定汽車售后服務(wù)辦法并健全《汽車售后服務(wù)規(guī)范》,倒逼車企改變“重銷售、輕售后”慣例。


當(dāng)然,同時也離不開人民法院為新能源“爛尾車”車主做主。任何一家車企破產(chǎn)清算,都少不了人民法院裁定。受理這類案件的法院,在依據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法等法律審案,尤其是在進(jìn)行破產(chǎn)清算時,也要將涉案車企的消費(fèi)者權(quán)益考慮在內(nèi)。


為此,也不妨對這類案件審理進(jìn)行“頂層指導(dǎo)”。作為新能源“爛尾車”車主,當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時,既要確認(rèn)債權(quán),也要參與債權(quán)人會議,等待司法裁決。


新能源“爛尾車”困擾百萬車主,也提醒消費(fèi)者購買新能源車時,要多考慮成熟穩(wěn)健、售后體系較為完善的車企。而在簽訂購車合同時,也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款,以此作為倒逼車企盡責(zé),未來需要維權(quán)時也不至于應(yīng)對無措。


撰稿 / 馮海寧(媒體人)

編輯 / 何睿

校對 / 李立軍

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