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手機(jī)承壓、空調(diào)激戰(zhàn)、汽車交付爬坡!小米Q2財(cái)報(bào)上演攻堅(jiān)戰(zhàn),創(chuàng)新業(yè)務(wù)盈利尚需時(shí)間

時(shí)間:2025-12-01 04:29:45 來源:網(wǎng)絡(luò)整理編輯:探索

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本報(bào)chinatimes.net.cn)記者盧曉 北京報(bào)道新出爐的財(cái)報(bào)是觀察小米這家聚光燈下的明星公司時(shí)下進(jìn)程的一個(gè)窗口。8月19日晚間,小米發(fā)布今年Q2財(cái)報(bào),當(dāng)期小米營收1160億元,同比增長30.

本報(bào)(chinatimes.net.cn)記者盧曉 北京報(bào)道

新出爐的手機(jī)尚需時(shí)間財(cái)報(bào)是觀察小米這家聚光燈下的明星公司時(shí)下進(jìn)程的一個(gè)窗口。

8月19日晚間,承壓Q財(cái)創(chuàng)新小米發(fā)布今年Q2財(cái)報(bào),空調(diào)當(dāng)期小米營收1160億元,激戰(zhàn)交付堅(jiān)戰(zhàn)同比增長30.5%,汽車經(jīng)調(diào)整凈利潤108億元,爬坡同比增長75.4%。小米但這份財(cái)報(bào)也透露出,報(bào)上無論是演攻業(yè)務(wù)盈利手機(jī)、大家電還是手機(jī)尚需時(shí)間汽車,小米在高調(diào)跨界進(jìn)入新戰(zhàn)場的承壓Q財(cái)創(chuàng)新同時(shí),也在全線面臨激烈的空調(diào)行業(yè)競爭。

8月20日,激戰(zhàn)交付堅(jiān)戰(zhàn)截至《華夏時(shí)報(bào)》記者發(fā)稿,汽車小米港股盤中報(bào)價(jià)52.8港元,爬坡漲0.76%,總市值1.37萬億港元。

手機(jī)毛利承壓

相較去年同期,小米的營收結(jié)構(gòu)已經(jīng)有所變化:今年Q2,手機(jī)依然是小米收入的最大來源,455億元的收入接近小米總收入的40%。但去年同期,它的收入占比達(dá)到小米總營收的52.3%。

更值得關(guān)注的是,作為看家業(yè)務(wù),小米手機(jī)的增長在今年Q2有所放慢。

出貨規(guī)模上,今年Q2小米全球智能手機(jī)出貨量為4240萬臺,同比增長0.6%,而今年Q1它的出貨量同比增速是3%。小米手機(jī)當(dāng)期455億元的收入,也同比減少2.1%,環(huán)比則降低約10%。而從毛利率這個(gè)衡量盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)來看,今年Q2小米手機(jī)毛利率為11.5%,環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn),同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

小米在財(cái)報(bào)中表示,手機(jī)收入下降,主要是由于其智能手機(jī)平均銷售單價(jià)(ASP)的下降:當(dāng)期小米手機(jī)ASP為1073.2元,同比下降2.7%,環(huán)比下降11.3%,小米還稱,“這主要是由于今年4月發(fā)布的REDMI A5系列導(dǎo)致境外市場ASP下降?!惫_資料顯示,這款小米今年4月在全球發(fā)售的手機(jī),4G版起售價(jià)為79美元(約574元人民幣)。

獨(dú)立電信分析師付亮對記者表示,目前國內(nèi)智能機(jī)市場相對穩(wěn)定,頭部廠商競爭膠著,很難產(chǎn)生大的改變,小米Q2毛利率下降,主要還是源于它在海外市場采取犧牲毛利的方式擴(kuò)大規(guī)模。他認(rèn)為,海外高端機(jī)市場現(xiàn)在主要被蘋果和三星把控,小米搶奪的主要還是傳音以及三星的低端市場份額。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在8月19日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上也對《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者表示,今年Q2小米在非洲市場取得14.4%的份額,提高了2.7個(gè)百分點(diǎn),“非洲市場我們還有很大的潛力。”他同時(shí)提出,小米手機(jī)的短期目標(biāo)是銷量進(jìn)入“2億俱樂部”,在全球市場形成與蘋果、三星三足鼎立的格局。

此外,賽諾首席分析師周華還認(rèn)為,小米手機(jī)毛利率下滑還源于內(nèi)存等核心零部件成本上漲,以及它在Q2加大促銷力度導(dǎo)致ASP下滑。據(jù)賽諾數(shù)據(jù),今年Q2國內(nèi)智能手機(jī)市場出貨量約6700萬臺,同比下降1%,“主要因國補(bǔ)政策刺激消費(fèi)提前,Q2是手機(jī)銷售的相對淡季?!敝苋A對本報(bào)記者說。

空調(diào)與巨頭貼身肉搏

相較手機(jī),小米跨界進(jìn)入的大家電業(yè)務(wù)漲勢明顯。

今年Q2,小米智能大家電收入同比增長達(dá)66.2%,其中小米空調(diào)產(chǎn)品出貨量超540萬臺,同比增速超過60%。作為對比,今年Q1小米智能大家電收入同比增長約114%,其中空調(diào)產(chǎn)品出貨量超110萬臺,同比增速超過65%。

空調(diào)是小米大家電目前最關(guān)鍵的戰(zhàn)場。盧偉冰此前已經(jīng)宣布小米空調(diào)今年出貨量突破1000萬臺,并要進(jìn)入市場前三。他的更大目標(biāo)是,小米空調(diào)到2030年要在中國市場數(shù)一數(shù)二。但與此同時(shí),小米在空調(diào)市場也面臨著前所未有的激烈競爭。

近日,關(guān)于誰才是今年7月國內(nèi)空調(diào)市場線上銷售第二的爭執(zhí)就是空調(diào)行業(yè)激烈競爭的縮影。

此前有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱,據(jù)研究機(jī)構(gòu)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù),今年7月小米實(shí)現(xiàn)空調(diào)全渠道第三,并以16.71%的份額超過格力成為線上渠道第二。該文在8月16日獲得盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā),小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也轉(zhuǎn)發(fā)該文,并稱“沒想到新時(shí)代這么快就……來了?!钡?月18日晚間,格力電器市場總監(jiān)朱磊拿出同一家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),在社交平臺發(fā)文反擊這一說法。

8月20日,本報(bào)記者在奧維云網(wǎng)查詢顯示,銷量方面,今年7月線上空調(diào)市場份額第一名為占據(jù)近20%份額的美的,格力和小米分別以16.41%和13.5%的份額位居第二、三名;銷額方面,今年7月美的和格力在線上渠道的份額均超過20%,小米排名第三為12.83%。

價(jià)格戰(zhàn)是空調(diào)行業(yè)激烈競爭的最直接體現(xiàn)。GfK中國家電研究負(fù)責(zé)人王宏吉對記者表示,目前空調(diào)價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù),尤其線上渠道競爭激烈,低端機(jī)型價(jià)格下探明顯,但頭部品牌通過高端化(如健康、節(jié)能功能)分化市場,避免全面價(jià)格崩塌。

盧偉冰在8月19日的財(cái)報(bào)會(huì)上也對《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者表示,今年上半年感覺大家電價(jià)格戰(zhàn)非常激烈,“行業(yè)有很多老大哥對我們也確實(shí)非常重視,下起手來也不是很輕。但是整體來講,我覺得小米還是扛住了這一輪價(jià)格戰(zhàn)的沖擊?!彼嘎?,今年Q2小米大家電的平均ASP增長大約10%,他同時(shí)表示,小米并不在意短期排名,“最重要的是看長期的格局是不是真正發(fā)生變化,是不是最終的勝利會(huì)來到小米這邊?!?/p>

汽車重?fù)?dān)還在交付

相較于手機(jī)和大家電,汽車業(yè)務(wù)更能決定小米的產(chǎn)業(yè)未來和資本未來。財(cái)報(bào)顯示,今年Q2小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入213億元,毛利率為26.4%,其中小米汽車206億元的收入約占小米總收入的18%。

需要提及的是,小米汽車今年Q2的新進(jìn)展之一是,其首款SUV產(chǎn)品小米YU7系列正式發(fā)布,開售18小時(shí)累計(jì)鎖單量突破24萬臺。不過相較于賣車這個(gè)長項(xiàng),交付依然是小米亟待解決的難題。

8月20日,本報(bào)記者在小米汽車小程序上觀察到,現(xiàn)在下單YU7 Max,鎖定訂單后最快41—44周交付,YU7 Pro鎖單后最快47—50周交付,YU7則要最快55—58周交付。這意味著,要想拿到這款新車,用戶至少需要等待10個(gè)月。而小米去年推出的SU7系列,目前交付時(shí)間最快的也是Max版本,需等待34—37周。

據(jù)小米財(cái)報(bào),今年Q2小米交付新車超過8萬輛,平均單價(jià)接近25.4萬元,截至今年7月,小米汽車已累計(jì)交付超30萬輛汽車,其中小米在今年7月首次交付突破3萬臺。

盧偉冰在8月19日財(cái)報(bào)電話會(huì)上也表示,小米現(xiàn)有的目標(biāo)就是要去做交付,要堅(jiān)定不移地完成年初定下的35萬臺交付目標(biāo)。當(dāng)日在談到行業(yè)競爭時(shí),他還對《華夏時(shí)報(bào)》等媒體記者表示,小米非常堅(jiān)定不參與價(jià)格戰(zhàn),也不參與內(nèi)卷,目前對我們來說最重要的就是把手里的訂單盡快地交付給用戶。

需要提及的是,今年Q2小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)錄得經(jīng)營虧損3億元,相比今年Q1的5億元有所收窄,而其去年同期則是錄得凈虧損18億元。“下半年,我們有希望在單季或者單個(gè)月實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)的盈利,這是我們下半年一個(gè)比較重要的目標(biāo)?!北R偉冰當(dāng)天這樣說。

但他同時(shí)也強(qiáng)調(diào),從2022年到2025年上半年,小米在新業(yè)務(wù)上累計(jì)投入費(fèi)用超過300億元,也即累計(jì)虧損300多億元,“我們累計(jì)虧損還是非常大,所以要實(shí)現(xiàn)全面的盈利或者累計(jì)的盈利,我們還有很長的一段時(shí)間?!?/p>

責(zé)任編輯:于玉金 編輯:寒豐