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據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間27日報道,隨著美國聯(lián)邦政府持續(xù)“停擺”,空中交通管制員的缺勤人數(shù)激增,當(dāng)天全美有超過5600個航班延誤。而在26日,全美也有超過8800個航班因同樣的問題而被迫延誤。報道稱,由于目前

美國,2天超1萬次航班延誤

  據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r間27日報道,美國隨著美國聯(lián)邦政府持續(xù)“停擺”,天超空中交通管制員的航班缺勤人數(shù)激增,當(dāng)天全美有超過5600個航班延誤。延誤而在26日,美國全美也有超過8800個航班因同樣的天超問題而被迫延誤。

  報道稱,航班由于目前美國國會兩黨無法在政府預(yù)算的延誤問題上達(dá)成一致,目前全美的美國大約1.3萬名空中交通管制員和5萬名運輸安全管理局的雇員即便工作,也無法拿到報酬。天超這導(dǎo)致許多工作人員拒絕出勤,航班進(jìn)而導(dǎo)致美國大量機(jī)場因人員嚴(yán)重短缺而運行效率不足。延誤

  報道介紹,美國目前美國聯(lián)邦航空管理局的天超在編空中交通管制員人數(shù)比必要的數(shù)量少了3500人,并且許多工作人員在政府停擺之前實際上就已經(jīng)處于每周被迫工作六天的航班超負(fù)荷狀態(tài)。政府停擺進(jìn)一步放大了這一問題。

  有美國交通部的官員表示,以26日的數(shù)據(jù)為例,正常情況下美國民航航班的延誤率在5%左右,但這一數(shù)字在26日達(dá)到了44%。

  美國政府還警告稱,盡管10月28日本應(yīng)是發(fā)薪日,但空管人員還是無法拿到工資,因此航班延誤的情況甚至可能將進(jìn)一步加劇。

責(zé)任編輯:過博文

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