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來源:李想抖音賬號7月29日,在理想i8上市發(fā)布會上,理想汽車展示了一段與東風(fēng)柳汽乘龍品牌卡車的碰撞測試視頻。視頻中,理想i8車型和重卡正面對撞時,重卡四個車輪彈起,駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割,駕駛

理想CEO李想請卡車司機(jī)吃飯,稱對撞測試“有冒失但無意冒犯”

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  7月29日,理想O李在理想i8上市發(fā)布會上,想請理想汽車展示了一段與東風(fēng)柳汽乘龍品牌卡車的卡車碰撞測試視頻。視頻中,司機(jī)試?yán)硐雐8車型和重卡正面對撞時,吃飯稱對重卡四個車輪彈起,撞測駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的冒失分割,駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的但無前車窗上。該測試在互聯(lián)網(wǎng)引起巨大爭議。意冒

  東風(fēng)柳汽于7月31日發(fā)布聲明稱,理想O李理想汽車該測試存在侵權(quán)行為,想請質(zhì)疑測試場景真實(shí)性與合規(guī)性,卡車并成立專項(xiàng)組調(diào)查,司機(jī)試保留法律追責(zé)權(quán)利。吃飯稱對

  乘龍卡車8月1日在官微發(fā)文,撞測表示“經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評估,該視頻相關(guān)測試場景及設(shè)備與實(shí)際交通情況存在極大差異。”

  8月3日晚,理想汽車官博發(fā)布《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》稱,碰撞測試的數(shù)據(jù)和結(jié)果具有科學(xué)權(quán)威性。其稱,本次測試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動安全性能,并非針對其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評價,測試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。

  理想汽車表示,“對于測試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議,我們實(shí)屬無心之舉。”理想汽車還稱,其與東風(fēng)柳汽乘龍不存在直接競爭關(guān)系。

  理想i8對撞試驗(yàn)的測試方中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)也在8月3日發(fā)布聲明函稱,該測試項(xiàng)目僅驗(yàn)證理想i8車輛安全性,非標(biāo)準(zhǔn)車對車碰撞試驗(yàn),不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。

  中國汽研表示,企業(yè)依據(jù)中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態(tài)制定測試大綱,由中國汽研試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行。根據(jù)搭建交通事故場景的需要,僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)準(zhǔn),在市場端隨機(jī)購買了二手卡車作為移動式壁障車。

  8月6日,理想汽車、中國汽研和東風(fēng)柳汽發(fā)布關(guān)于理想i8碰撞測試相關(guān)事件的聯(lián)合聲明。理想汽車與中國汽研分別向東風(fēng)柳汽致歉,三方共同倡議汽車行業(yè)嚴(yán)守自律底線,杜絕不當(dāng)競爭行為。

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